HUN系列张力计在碳纤维行业的应用 碳纤维在进炭化炉前的张力要保持设定的恒定值，否则会影响碳化效果。可以用手持式张力仪进行检测。张力计的测量轮夹角要保证足够大，防止太小的包围角会损害原丝。张力计的测量导轮要非常润滑，防止原丝在导轮间滑动时受到损伤。
如果测量碳纤维收放卷时的张力，这是碳纤维都是成束状的，需要特殊的导轮去捕捉碳纤维，用普通的小导轮有可能使碳纤维束散落在导轮外，使测量不准确，另外也对炭纤维丝产生损伤。上海沪沁仪器专业于张力仪行业的发展，研发出专用于碳纤维行业的张力计。型号有HUN-500-AYS、HUN-5000-AYS.等。广泛使用与碳纤维行业。
相关建材词条解释：
碳纤维
碳纤维不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼具纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。碳纤维是由有机纤维经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维的微观结构类似人造石墨，是乱层石墨结构。每一根碳纤维由数千条更微小的碳纤维所组成，直径大约5至8微米。在原子层面的碳纤维跟石墨很相近，是由一层层以六角型排列的碳原子所构成。两者差别在于层与层之间的连结。石墨是晶体结构，它的层间连结松散，而碳纤维不是晶体结构，层间连结是不规则的。这样便防止滑移增强物质强度。一般碳纤维的密度为1750 kg/m3。导热能力高但传电能力低，碳纤维的比热容量亦比铜低。当加热的时候，碳纤维会变厚而短。虽然碳纤维的天然颜色是黑色，但可以把它染上不同的颜色。
导轮
导轮引导传动皮带通过障碍物或转换传动皮带方向时所用的一种滑轮。位于涡轮和泵轮之间，是液力变矩器的反应元件，通过单向离合器单方向固定在导轮轴或导轮套管上。迷你四驱车、轨道车中用于转向置于龙头或凤尾的小轮子。亦称导向轮。一般采用塑料、铝合金、铜制成。内部一般用铜套，或滚珠轴承。亦有直接使用滚珠轴承作为导轮。车速高时车友装导轮是采用前后双层且上大下小的装法，是为了让车在弯道有抬脚趋势后更容易抬起来。一般是上面比下面大1MM。
张力计
土壤张力计(又名负压计)是一种观测土壤水张力的直读仪器。
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