大功率电磁加热器炸机的原因是什么？
大功率之所以炸机是因为电路设计不科学。
目前，在大功率电磁加热电路系统中，大部分厂家采用过去的传统模拟3525或494电路，产生两路或四路PWM，采用调频方法驱动IGBT，改变谐振回电流大小来达到调节功率大小的目的，再采用4046进行锁相控制，在工业上加热应用已经很普遍，技术也比较成熟。但是，它的硬件电路复杂，所以大多体积庞大，也不便于生产和调试，特别是容易由于所选用的器件特性差异，致使电源一致性差，工作中生产的高强的电磁干扰时，锁相或保护部分容易失灵，容易造成炸机。
深圳市碧源达科技目前采用的是基于AVR数字处理技术，能够很好的识别负载的工作状态，自动适调节参数，具有调试简单，安装方便，灵活控制的的特点，特别适用于各种塑料机械设备加热。
相关建材词条解释：
炸机
航模术语一般来说，由于操作不当或机器故障等因素导致 飞行航模不正常坠地，但坠地后航模无损伤叫做摔机。摔机后不影响航模内部结构仍可飞行。由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地，但坠地后航模损伤较严重，影响了内部结构，或坠地后航模完全被摔碎分解，导致航模完全无法飞行叫做 炸机。简单来说，炸机是摔机的最高境界。一般来说，四通道及以下的航模（共轴双桨遥控直升机，俗称玩具航模）比六通道及以上的航模炸机几率要低一些。但这仅限于“锤子机”或共轴双桨机。4通的“副翼机”或者“无副翼机”，炸机的几率并不比六通机来得低，甚至可能更高。炸机有时也被航模爱好者误写作 炸鸡。
锁相
锁相是使被控振荡器的相位受标准信号或外来信号控制的一种技术，用来实现与外来信号相位同步，或跟踪外来信号的频率或相位。
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