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机场消防救援中心的主要是对机场及附近相关区域发生事故的飞机进行的救援的工作，当遇到紧急消防任务，消防救援车辆必须快速到达现场，减少事故的损失和伤亡。这对消防车队出警的时间要求很高，真要做到分秒必争。消防车出动前，消防车库门需要快速反应、
立即开启，不能有任何的延时和突发情况。
西朗在宁波栎社国际机场、新疆阿勒泰机场、徐州观音机场等多个机声车库安装消防车库门，可以做到收到消防铃一响，车库门立即全部启动，在人员进入消防准备的时候，车库门全部打开，帮助机场消防救援中节约时间，为消防救急任务争取更多的时间。
消防提升门的3大保护装置：
1、西朗消防提升门配备的德国菲瑞普电机与控制系统安全保护工作原理:
1.当门体运行过程中受到额外的外力作用，使电机运行阻力过大，电流上升，超过额定电流值，控制系统会自动读取到讯号，迅速采取自我保护，直接报警停止电机与门体运转；
2.门体正常工作时
，门体因被撞前后变形或左右倾斜卡住不动，此时电机会处于无法运行状态，编码器限位信号无法正常输出，控制系统读取不到编码器指定行程范围内的数值变动，控制系统也会自动报警，命令电机立即停止运行。
2、西朗防消提升门扭簧防断工作原理：扭簧防断装置由反压弹簧、反压卡、主动齿盘、被动卡、主体支架等组件组成。安装时固定在扭簧定位系统的一端，在安装扭簧上紧过程中被动卡打开反压卡，主动齿盘同轴一起运行，使扭簧防断装置处于安全保护状态。当工业提
升门在日常运行过程中，万一发生扭簧意外断裂现象，扭簧防断装置的反压簧立刻反应发挥作用，瞬间打开反压卡，反压卡卡住主动齿盘，完成这一动作后，门轴被锁定，门体无法运行。扭簧防断装置发挥作用后，提升门体不能下滑，保证门体本身与使用者安全。
3、西朗消防提升门防坠安全装置工作原理：工业提升门防坠安全装置由弹簧、阻力刀片、转轴、钢丝绳固定调节螺丝、主体支架等组件组成。弹簧在门体正常工作时处于上紧状态，可以随时利用门体自重把防坠阻力刀片打开，从而一直处于保护状态
。在消防提升门运行过程中，万一意外发生钢丝绳断裂情况，弹簧发挥作用，快速将防坠阻力刀卡在轨道上，强力阻止门体下滑，保证安全。
相关建材词条解释：
消防
消防：xiāo fáng英文： Fire control；Fire fighting；Fire protection“消防”一词，系日本语，在江户时代开始出现这个词。最早见于亨保九年（清雍正二年，1724年），武州新仓郡的《王人帐前书》，有“发生火灾时，村中的‘消防’就赶到”的记载。到明治初期（清同治十二年，1873年）“消防”一词开始普及。但“消防”的根在中国。日本的文字是从中国的汉字演变而来，汉字早在西晋太康五年（284年）就开始传入日本。“消防”一词不仅字形与汉字完全相同，字义也无差别。“消防”一词的出现，充分反应了当时中日两国文化交流密切。火灾与消防是一个非常古老的命题。在各类自然火灾中，火灾是一种不受时间、空间限制，发生频率很高的灾害。这种灾害随着人类用火的历史而伴生；以防范和治理火灾的消防工作（古称“火政”），也就应运而生。
扭簧
各圈或是紧密围绕或是分开围绕，能适任扭转负荷（与弹簧轴线成直角）。弹簧之末端可绕成钩状或直扭转臂。
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